广州到阜阳有高铁吗？
1、由于合阜铁路（已纳入国家铁路网规划）是京港台通道的辅助通道，按惯例是只有客货共线级别的铁路才有辅助通道的说法；而客运专线一般是没有的。因此可以判断 合阜铁路会是客货共线的级别；
2、客货共线就意味着要照顾各种不同速度等级的列车，意味着道岔要能转换不同的行车方式，意味着道岔转辙机要用电动的；目前全路仅有宁西线和兰广线两条客货共线线路，既有线路中只有宝成铁路和浙赣铁路在部分区段采用了客货混行的行驶方式；这些线路有一个共同点，就是轨距均为1435mm标准轨；而根据现有资料，合阜线将采用准高速设计，时速目标值200km/h，因此初步可以肯定合阜铁路采用标准轨，与皖北地区目前的铁路网(漯阜铁路、陇海铁路)衔接。同时也可以判断，未来经过优化改造的漯阜铁路将重新恢复客车运行，结束阜阳至漯河不通火车的历史。
3、既然合阜铁路可能采用标准轨，那么由广州前往阜阳就可以选择走京港台通道了，经广深铁路、京港台通道进入中原地区的郑徐客运专线，再转到商亳铁路，这样就走了一趟“Z”字形线路。不过这条线路并不是最优的，因为如果到了冬天，徐州以南的大片地区都下雪的话，从广州出发乘坐火车要经过三趟列车才能抵达终点站。一个冬季都难以过去，更不用说需要长途跋涉的旅客了。
广深铁路股份有限公司昨天（10月22日）正式发布公告称，广深铁路线将从10月26日起开行两对跨广州至阜阳的直通动车组旅客列车，分别由广州和深圳始发，途经京广、武广高铁部分区段，全程14个小时内可达，这将是广东省首次有动车组列车直达安徽。从广州或深圳乘坐动车组前往武汉、长沙或郑州等地，也只需4至6小时。
根据广深铁路发布的公告，该公司10月26日将加开两对直达阜阳的动车组列车，分别为1对广州始发车，车次为G1110/09次，广州站15：17发车，阜阳西站22：08终到，全程6小时51分钟；1对深圳始发车，车次为G1116/5次，深圳站15：55发车，阜阳西站23：58终到，全程8小时3分钟。据了解，该两对直通动车组旅客列车在广深铁路线将按高速铁路方式组织运行，使用CRH1E型和CRH2A型动车组开行，开进京广高铁、武广高铁区间将按照普通高铁列车组织运行，车票实行梯次计价。
昨天广深铁路公司已经全面开售该新增动车组列车的车票，车票在广州南、深圳北等高铁车站窗口、火车票代售点以及通过12306网站、电话95105105等均可购买，具体时刻请留意车站公告。广深铁路加开直达阜阳的跨线高速动车组列车后，省内旅客前往安徽阜阳的旅程将大大缩短，目前汽车出行全程约25个小时，乘坐普速列车约需21个小时。
