地铁停车场是什么?

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地铁上盖物业的停车方式有四种:地下式、地面斜坡式、立体车库和立体机械式。 地铁上盖物业的停车方式四 种:地下式、地面斜坡式、立 体车库和立体机械式。 一.地下式 顾名思义,这种形式的地下车库位于地 下,利用挖土形成的空间建设车位,然后通过通风采光井或是 专门的通道与地面相连通。由于不占地表面积,对周边影响较小, 但施工难度较大、资金投入多、管理成本高;而且由于不能直接晒 到阳光,卫生状况较难保持,容易滋生细菌,适合于临时或应急使 用。 优点是不破坏景观效果,整体设计协调。

缺点是施工难度大、建筑成本高。 二.地面斜坡式 该形式一般用于新建小区的车库建设,将小车直接停放在地面上,采用倾斜式停车位,配合自动刮刷停车系统,减少土地占用,便于车辆出入。

三.立体车库 立体车库又分为简易立体车库和高层立体车库。 (1)简易立体车库 主要依靠重力作用停放车辆,通过层高的增加来增加车辆的停靠数量,节省空间,一般在3-5层之间。 (2)高层立体车库 一般为多层建筑,配备升降机和电梯,可垂直存放车辆,高度一般在60cm左右,能够适应不同型号车辆的停放。

四.立体机械式 随着土地的昂贵和紧缺,传统的停车场已不能满足都市 区停车的需求,因此一些高科技产品便应运而生,如立体机械式车 库就是其中一种。它能最大化地节约用地,在有限的土地范围内更 新换代,为停车难找到一个好的解决方案。 而所谓的立体机械式车库,就是指停车设备沿着竖向布置,车辆由入口进入后,通过垂直交通上下搬运的方式存取车。根据结构形式的不同,立体机械式车库可以分为夹层式、塔楼式、巷道堆垛式及双层循环式等类型。

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地铁停车场指停放、清洗、修理地铁车辆的场所。大多设在市区内车辆段内,亦有设在市区外车辆段内。

地铁停车场组成单元:设有停车线,洗车、吹尘线和旋轮线等线路。设有时维修车间、旋轮库、洗刷库及其各种库房、值班室等。有的还设有试车线和车辆牵引变电所,形成独立的供电系统。在试车线上,车辆大修或修竣后,可进行试验运行,进行再次检查。地铁停车场多使用活塞流组织形式。

地铁停车场特点:地铁列车一般在2辆至4辆编组,停放场可采用横列式或纵列式布置(编组大于4辆时采用纵列式布置)。地铁列车短小,停车场规模小。因其在市区内,为节省土地,多采用立体布置。

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