昆山周庄会通地铁吗?

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不会! 苏州地铁规划已经够多了,四号线南延、五号线北延、6号线、7号线等等 要知道,在苏州有高铁站和机场的板块是极少见的高收入群体,这样的板块的住房需求自然更高端;而像周庄古村落这样虽然历史悠久,但现代基础设施完善的板块在苏州很少,其居民大多来自周边地区,收入水平不高。所以从整体上看,周庄的房子购买力并不强。

另外就是成本问题,建地铁是有成本的,不仅要考虑地下挖掘建造的成本,还要考虑到后期的运营成本,按照目前的一贯做法,一般修建一条地铁需要几亿元甚至数十亿元的投入,如果修的距离不远,或许还可以分摊到两边的土地价值中,但如果距离很远,即便两边人口很多,也需要付出很大的成本,这种亏本的事情是不会出现的。当然,以后如果成本下降,技术更加成熟,或许会有不一样的结局。

最后来说说为什么没有地铁规划,苏州目前所规划的地铁线路都有涉及到古镇或者古城,比如枫桥景区(4号线)、石路(4号线)、平江路(4号线)、同里(4号线)、木渎(5号线)、盘门(6号线)等,这些区域或者是历史上就出名的景点,或者是当代修复得很有特色的旧街区,之所以规划建设地铁就是为了方便旅游者。

周庄虽然古镇特色比较浓郁,但它只是以水乡古镇著称,并不是历史名城,而且经过几十年的发展,早已不具备传统江南水乡的特色(被过度开发,河道变窄,乌篷船变成了电瓶车,河岸两侧新建了大批商品房),所以无论从历史文化角度还是旅游角度,周庄都算不上特别重要的区域,因此就没有地铁规划了。不过,现在周庄已经开通了直达苏州火车站的公交快线,可以说只要1小时就能到达苏州核心地带,对于周庄来说是极大的便利,对于苏州来说,周庄人口的流入也不会对城市造成太大的压力。

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当前在建的轨交11号线在嘉定北通往安亭的区间设置了支线,该支线进入太浦河后继续向西通往上海市青浦区和江苏省吴江市的交界处,该地区是江苏昆山花桥镇。而据江苏省苏州市交通规划设计研究院有限公司交通规划研究所的王新胜工程师透露,这条轨交支路,未来有很大可能向西继续延伸至苏州市吴江区,并进入苏州市昆山市的周庄古镇地区,最终成为上海进入苏州的首条轨道交通线路。

王新胜说,上海轨交11号线进入周庄具有很好的基础条件,一方面,11号线进入周庄线位条件较好,并不经过重要的河流阻隔,且沿线基本为吴江区和昆山市的外围村镇地区的低洼、水乡田园空间,“这种情况下建设轨道交通的制约较少,且建设速度较快,一般35-40公里/小时皆有可能,未来上海进出周庄速度可以控制在一个小时内”。

同时,建设上海轨交11号线进入周庄有利于推动周庄古镇地区的转型升级,周庄古镇地区亟待通过轨道交通等高效的交通设施来提升其区位优势,进一步吸引上海市的投资。“轨道交通11号线进入周庄后,一方面可吸引上海市居民到水乡古镇地区旅游度假和置业,推动周庄地区的房地产业发展,另一方面,也可引导上海市部分产业进入周庄地区,推动该地区的产业转型升级”,王新胜说道。

另外,上海市作为国际大都市,对于周边区域有强大的影响力和辐射力,上海市域发达的轨道交通可以有效地辐射周边区域,推动区域的协调发展,而上海轨交11号线进入周庄地区后,将大大改善该地区的交通区位条件,提升其综合竞争力,并将推动淀山湖地区的一体化发展。

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