上海的高铁站有几个？
高铁、动车和地铁不同，是快速铁路系统（高速动车组列车），而普通火车才是普通铁路系统的。严格来说，上海没有普通火车的火车站了——因为所有普通铁路线都被改成了动车和高铁。 因此所谓“上海火车站”其实是指“上海新客站”——上海虹桥站、上海南高铁站、上海西高铁站的统称，位于闵行区，与虹桥枢纽为同一个地方； 旧称“新长宁路”，是因为这里原来只有沪宁、沪杭等几条普铁线路通过。2003年起修筑京沪高速铁路时拆除了老站房，新建了现在的虹桥高铁站。而老站房所在的那一片地区保留了下来，成为后来建立的虹桥综合交通枢纽，即著名的“虹桥枢纽”。 而“上海南站”则指在上海闵行区的上海西南部，也就是西南角的位置，有上海铁路局管辖的上海南高铁站以及上海市城市规划里的上海西站（原名称“桃浦火车站”）。
不过，“上海北站”这个称呼却并没有消失，只是因为过去的老北站早已拆除，而现在新的上海北站在建设过程中而已。因此现在的上海北站其实指的是即将建造的新北站，而不是指现在正在运行的“上海虹桥站”。 “上海东站”也没有消失，而是特指位于上海浦东新区惠南镇的上海虹桥机场T1航站楼所在的区域。之所以说“上海东站”是一个历史悠久的地名，是因为在解放前这里是上 海市区前往南通的唯一一座客运站，因而也被称为“北通州站”（当时南通市区在北通州建镇）。新中国成立初期，这里依然只有两趟列车经过：一趟是通(南通)海(海口)间的457/6次，另一趟是南通至上海间的328/9次。一直到70年代末，才逐渐新增了多班次旅客列车。
