东直门地铁堵么?

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作为一个在附近上班的人,真的感到十分拥堵! 因为东直门是北京最晚开通的地铁之一(2014年开通),又由于位于市区,所以没有开通环线,所有的线路都是垂直或者斜向的。

因为垂直或者斜向的线路不会像环路那样绕远,所以会吸引很多车辆从地面走。这就导致了东直门的堵车问题。 还有另一个原因—道路修建时间差异较大导致交通拥堵。 东直门外到东四北大街有一条明清时期的街道叫“灯市口”。这里曾经是北京最大的灯具市场,每年元宵节前一周开始摆出上千盏彩灯,于是这条街也被称为灯市,后来就成了“灯市口”。虽然现在的灯市已经搬到通州去了,但地名还保留了下来。

上世纪90年代,地铁施工时挖出了大量文物,为了保护历史遗迹,不破坏古城风貌,选择了在“灯市口”这个地名上建地铁站——东直门站。不过当时的建设方案是在地面上修建公交枢纽和出租停车场等等,但是受到环保组织的反对,最后改成在地下穿墙而过。

其实如果当初在地面修建车站,并且配合其他交通方式(比如出租车上下客地点与公交车换乘点等的设置),也许现在会好一些。

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东直门地铁工作日早高峰拥挤度:★★★★★晚高峰拥挤度:★★★★★东直门站位于东直门内大街与小街相交处。地上车站为东直门枢纽站,是北京地铁2号线与北京地铁13号线、北京地铁机场线的换乘站,同时也是北京第一条中低速磁悬浮交通示范线的起点(在建)。未来将与规划中的北京地铁19号线、北京地铁12号线实现换乘,届时将成为六线换乘枢纽。北京地铁2号线东直门站建于东直门交通枢纽地下两层(地下一层仍为枢纽公交场站),与东直门枢纽地铁同台同站换乘。

北京地铁13号线东直门站与2号线东直门站呈“十”字交叉,呈东西向沿东直门内、外大街布置,位于东直门交通枢纽地下三层。北京地铁机场线东直门站与东直门交通枢纽为同一期工程,在地下两层换乘。呈南北向沿工人体育馆南、北路布置,与2号线基本平行。与北京第一条中低速磁悬浮交通示范线呈“T”字交叉,在东直门交通枢纽地下四层设站。

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