现在北京地铁只有一号线和九号线有两站叫做“北京西”，其余的都叫“北京南” 北京东站已经没有客运了 因此不存在“北京东地铁”的说法 一号线和九号线的“北京西”指的是京包铁路北京西站，这里曾经有四座车站（老北京西、新北京西、北京北、丰台）。
1971年1月24日，连接京西与城中心的地铁一期工程全线开工，起点为“苹果园”，沿阜外大街一路向东，在长安街沿线设三座地下车站（复兴门、西单、天安门西）。1985年6月，地铁一期全线开通，其中苹果园到复兴门区间是采用高架桥的形式通过，这一路段也是现在的1号线 同时期的地铁二期工程北起积水潭站，南至西直门，线路基本与目前的2号线平行，但并不完全重合，两条线路在西直门换乘。1984年8月，二号线一期通车试运营[3] 目前一号线和九号线“北京西”两站的公交接驳方案已经出台，明年竣工。
司徒珊芝优质答主北京站位于北京市东城区的中心地带中心，属于东城区北京站街道，毗邻北京站，为北京市地下铁路交通的枢纽车站之一。北京地铁2号线和北京地铁4号线在此换乘交汇。
北京站是北京地区火车站中建成最早的一座，清光绪二十一年（1895年），《马关条约》签订，清政府被迫向日本赔款白银二亿两，当时国库空虚，清廷只得向俄、英、德、法等国以赔款为名，分头借款，而俄、英、德、法等国乘机提出苛刻条件，要求以他们本国的商号承包路矿和投资筑路。光绪二十六年（1900年），八国联军侵入北京，光绪二十七年（1901年），清政府在被迫与八国联军议定《辛丑条约》中，才被允准自建铁路，京奉铁路北京东车站，于光绪三十三年（1907年）建成，即今之北京站。
北京站是新中国自行设计，自行施工，完全运用国产器材建筑而成的第一座具有中国民族风格的新型铁路客运站。1959年建成的北京站是20世纪50年代十大建筑之一。北京站原是中国交通部直属客运站，现为北京铁路局直属特等客运站。北京至全国各地的长途铁路客运列车大部分都在北京站始发及到站停靠，此外北京站也是通往北京周边地区主要车站之一，与北京地区其他四座大型客运火车站共同组成了北京铁路客运枢纽。作为北京枢纽的主站，北京是北京地区铁路客运的主要火车站，京沪高速铁路、京广高速铁路以及京哈铁路等多条国内主要干线，经过北京站后引入北京枢纽。北京站是华北地区重要的铁路枢纽，是北京地区客流量最大的火车站之一。
2016年，北京站全年到发旅客3751.1万人次，最高日到发旅客29.51万人。
